
Découvrez les projets résidentiels en développement qui contribuent à la croissance harmonieuse et responsable de notre milieu de vie. Cette page vous offre un aperçu détaillé des initiatives qui façonnent nos quartiers de demain.
Domaine Pine Hill – Phase 4
Promoteur : Investiir | 514 548-2027 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 185 |
| Typologie de bâtiment | Résidences de tourisme |
| Espaces verts | Plus de 90 % du terrain est conservé à l’état naturel |
| Échéancier | Construction des rues privées terminée, construction des bâtiments en cours |
Quartier Woodbine
Promoteur : Gestion Or Concept | 450 512-7004 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 409 |
| Typologie de bâtiment | Habitations multifamiliales de 6 logements et unifamiliales jumelées avec logement additionnels |
| Espaces verts | 36 233,6 m2, soit plus de 18% de la superficie totale cédée à la Ville |
| Échéancier | Construction des rues publiques terminée, construction des bâtiments en cours |
Prolongement de la rue des Bouleaux
Promoteur : 9430-8434 Québec Inc.
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 279 |
| Typologie de bâtiment | Habitations bifamiliales jumelées et multifamiliales isolées |
| Espaces verts | 3 305 m2 divisé en deux terrains à travers le développement |
| Échéancier | Construction des rues publiques acceptée, construction des bâtiments en cours. |
Prolongement de la rue d’Anjou
Promoteur : 9447-4053 Québec Inc.
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 57 |
| Typologie de bâtiment | Habitations trifamiliales |
| Espaces verts | Environ 70 % du terrain |
| Échéancier | Études en cours, projet à venir |
Domaine Oria
Promoteur : Gestion Or Concept | 450 512-7004 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 488 |
| Typologie de bâtiment | Mixité des typologies proposées |
| Espaces verts | 15 187,5 m2 en parc cédé à la Ville et 24 000 m2 conservés à l’état naturel |
| Échéancier | Ouverture de la rue débuté à l’été 2026 |
Foire aux questions / Informations sur le projet
Pourquoi le projet nécessite-t-il du déboisement?
La réalisation du projet nécessite l’aménagement de rues, de terrains résidentiels et des infrastructures nécessaires à leur desserte. L’implantation de ces infrastructures entraîne nécessairement une modification d’une partie du couvert forestier.
La conception du projet doit toutefois tenir compte des caractéristiques du site et des exigences applicables en matière de protection de l’environnement, d’aménagement et d’abattage d’arbres.
Est-il possible de réduire davantage le déboisement?
L’implantation du projet fait l’objet d’une analyse visant notamment à déterminer comment réduire les impacts sur le milieu naturel.
Certaines contraintes, notamment liées à la configuration du terrain, aux rues, aux infrastructures, aux normes applicables et à la desserte des futurs bâtiments, doivent toutefois être prises en considération.
Le promoteur a d’ailleurs dû modifier le tracé de rue projeté du prolongement de la rue Lacasse afin d’éviter certains milieux naturels.
Des arbres seront-ils replantés?
La règlementation municipale prévoit qu’au minimum 1 arbre doit être planté/conservé en cours avant et 1 arbre en cours arrière. Certains arbustes à grand déploiement peuvent aussi répondre à la définition d’un arbre.
Lorsque possible, la plantation d’arbres et la conservation de bandes végétalisées peuvent contribuer à maintenir le couvert végétal, à préserver l’intimité des propriétés voisines et à réduire l’impact visuel du nouveau développement.
Qu’en est-il de la préservation de l’intimité des résidences déjà construites?
Des zones tampons ont été conservées au pourtour du projet afin de limiter les impacts visuels du projet sur les propriétés voisines. À même le projet, entre les différentes typologies de logement, des servitudes de non-construction et de maintien de la végétation ont été mises en place afin de s’assurer de la préservation du couvert forestier.
Qu’adviendra-t-il des sentiers de marche?
Certains sentiers existants se trouvent dans les secteurs qui seront affectés par le développement et devront donc être modifiés, déplacés ou retirés.
Il est important de rappeler que les sentiers avaient été aménagés de manière informelle sur des terrains privés sans l’accord du propriétaire.
Pourquoi les sentiers existants ne peuvent-ils pas être conservés intégralement?
Le maintien intégral des sentiers actuels doit être analysé en fonction de l’implantation proposée des rues, des terrains et des infrastructures.
Lorsque le tracé d’un sentier se trouve directement dans une future emprise de rue ou sur un terrain destiné à une construction, son maintien au même endroit peut ne pas être possible.
La Ville cherche toutefois à maintenir une continuité des déplacements piétons et l’accès au milieu naturel dans la mesure du possible. Une piste multifonctionnelle le long du prolongement de la rue Lacasse va assurer une continuité piétonne et cyclable entre le projet et une connectivité avec les rues existantes.
Est-ce qu’un nouveau réseau de sentiers est prévu?
Oui. Dans le cadre du lotissement du projet, la Ville a acquis un terrain de 15 187,5 mètres carrés à titre de contribution pour fins de parc dans lequel il est prévu d’aménager un nouveau réseau de sentiers. Le nouveau réseau officiel sera de longueur équivalente à l’ancien. Il n’y aura donc aucun sentier de perdu, ils seront simplement déplacés et entretenus officiellement par la Ville.
Est-ce que les citoyens pourront continuer à accéder au secteur pour marcher?
Oui. Les nouveaux sentiers seront accessibles à l’ensemble des citoyens de la Ville.
Qu’adviendra-t-il de la source d’eau présente sur le site?
La source d’eau utilisée historiquement par les citoyens n’est pas située sur le site du projet, mais bien sur le lot adjacent (lot 6 564 568 du cadastre du Québec) qui est sur la propriété d’Orica Canada.
Le projet risque-t-il d’affecter la quantité ou la qualité de l’eau?
Le réseau d’aqueduc du secteur centre-ville de Brownsburg-Chatham, alimenté par la prise d’eau de surface située dans la rivière de l’Ouest, est en mesure de fournir aux nouveaux ainsi qu’aux résidents existants un débit d’eau suffisant.
Les mesures de gestion des eaux pluviales et de contrôle de l’érosion permettent notamment de limiter les impacts associés aux travaux et à l’imperméabilisation des surfaces.
Pourquoi développer ce secteur malgré la présence de boisés, de sentiers et d’une source?
La grille des spécifications de la zone R-615 autorise depuis plusieurs dizaines d’années du développement immobilier comprenant des habitations multifamiliales. La Ville a adopté une modification règlementaire pour revoir la délimitation de cette zone et restreindre le secteur autorisant une densité d’occupation plus élevée aux pourtours du terrain afin de réduire les impacts sur les propriétés existantes.
Des habitations bifamiliales jumelées ont aussi été intégrées dans le concept afin d’assurer une transition douce entre les bâtiments multifamiliaux et les résidences existantes. Malgré que le prolongement de la rue Saint-Georges ne soit pas envisagé à court terme, la densité a aussi été réduite afin d’assurer une meilleure cohabitation entre les usages.
Quelles options ont été étudiées afin de réduire les impacts du projet?
La conception d’un projet peut être ajustée afin de réduire certains impacts, notamment par la conservation de secteurs boisés, l’aménagement de bandes tampons, la modification de certains tracés ou l’ajout de plantations et de sentiers.
Quartier Marina
Promoteur : 9485-9840 Québec Inc. | 450 274-0241 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 34 |
| Typologie de bâtiment | Habitations unifamiliales avec possibilité de logement additionnel |
| Espaces verts | Plus de 54 000 m2 d’espaces naturels cédés à la Ville, soit plus de 58 % de la superficie totale du terrain, dont l’entièreté du bord de l’eau de la rivière des Outaouais |
| Échéancier | Rues publiques et ruelles privées construites, construction des bâtiments en cours |
Berges du Canton
Promoteur : Les Berges du Canton Inc. | 514 290-2025 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 132 |
| Typologie de bâtiment | Habitations multifamiliales de 18 et 24 logements |
| Espaces verts | Près de 300 mètres d’accès à la rivière de l’Ouest pour les résidents du projet |
| Échéancier | Rues privés construites, construction des bâtiments en cours |
Projet intégré rue Mountain
Promoteur : Pinblanc Capital Inc. | 450 495-1019 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 39 |
| Typologie de bâtiment | Habitations trifamiliales jumelées |
| Espaces verts | Seulement 12 % du terrain est exploité et le reste sera cédé à la Ville |
| Échéancier | Adoption de la résolution de PIIA en 2023, projet à venir |
Quartier Massie – Phase 4
Promoteur : 9189-8429 Québec Inc. | 514 225-1850 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 28 |
| Typologie de bâtiment | Habitations unifamiliales contiguës |
| Espaces verts | À déterminer |
| Échéancier | Adoption de la résolution de PPCMOI en 2023, construction de la rue publique à venir |
Projet intégré lot 4 234 365
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 12 |
| Typologie de bâtiment | Habitations unifamiliales isolées |
| Espaces verts | 11 752 m2 conservé à l’état naturel |
| Échéancier | Adoption de la résolution de PIIA en 2024, construction de la rue privée à venir |
Développement du 70 route du Canton
Promoteur : 2327-3899 Québec Inc.
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | À venir |
| Typologie de bâtiment | Mixité des usages commerciaux et résidentiels de moyenne densité |
| Espaces verts | À déterminer |
| Échéancier | Études en cours |
Projets intégrés – Rue de Munchen
Promoteur : Investiir | 514 548-2027 | [email protected]
| Détails du projet | |
|---|---|
| Nombre de portes | 44 |
| Typologie de bâtiment | Résidences de tourisme avec pavillons d’accueil |
| Espaces verts | 86 % des terrains est conservé à l’état naturel |
| Échéancier | Projet conforme, aménagement des allées d’accès à venir |
